一般的集装箱都是四面封盖的，然而开顶式的此种箱子却没有顶部盖子，如此设计可以摆脱超值的集装箱尺寸的束缚，轻松装进大体积的货物。一些施工使用的大型设备以及大面积玻璃板都使用这样的集装箱。这种可信赖的集装箱尺寸有二十尺的也有四十尺的，前者的体积通常是三十一立方米左右，而后者的体积一般是六十五立方米。集装箱不单单只有上面那几种，能够保持空气流通以及保温的集装箱也不少，前者可以在途中保证箱子内部有流动的空气，经常放置家禽等动物；而后者可以像保温杯一样维持货物的现有温度，常放置高温或低温货物。人们按照货物的特点为箱子设计出相应的功能，最好的集装箱尺寸也随货物的需求而变化。建议大家在运输货物前详细查阅一些集装箱的知识，特别是它的功能与尺寸设计。

目前全球每年从运输行业淘汰的集装箱数量巨大，为集装箱房屋的建造提供了丰富的材料。集装箱建筑虽然采用了现代工业化的产品作为基本的建筑单元，但是它的产生和发展却具有很强的民间性和自发性，这是它可能成为一个建筑学关注焦点或研究课题的主要原因。集装箱最早于1921年诞生于美国纽约的一家运输公司，此后，其以惊人的发展速度逐步成为当前的运输行业的生命线。每年都有大量的闲置到期的集装箱堆积在码头，其回炉炼钢会产生大量的二氧化碳，并造成重大的环境污染。事实上，闲置的到期的集装箱还有着其他的巨大的利用空间，集装箱可以适用于办公室、食堂、宿舍等多种建筑的建造。随着时间的推移，集装箱建筑以其自身特点，越来越具设计内涵和美感，也吸引了更多设计师的关注。

所谓特种集装箱就是集装箱在使用上的延伸。集装箱在特种行业应用上的制作创新：完全按照事先订做的设备型号，用途，来订做，设计图纸，更美观，实用，使用起来灵活多变，通风孔，百叶窗，观察窗，电缆预留，电力设备安装等成熟的设计理念，内部B1级防火保温设计保证了在寒冷地区设备的正常运转。三防灯，烟感，门禁，应急灯等全方位的人性化考虑更加肯定了集装箱再SVG等特种行业中的地位，以他不可取代的优势在新能源，电力，工程，水处理设备，集成变电站，SVG集装箱等行业蓬勃发展并且已经模块化生产，实现流水线作业。集装箱”即不遵循集装箱国际标准，尺寸形状根据用途来确定的，比如一些设备箱，工程箱，石油平台用箱，消防箱，房箱，广告箱，军用箱等，可以说特种集装箱什么形状尺寸的都有。

国际集装箱标准有三个系列，共15种。这15种集装箱中，采用何种规格为宜，应根据航线上和所经运输路线的具体货源条件和港口条件来定，因为，这对集装箱运输能否顺利完成有重大的关系。一般来说，在货运量较少的航线上，选用集装箱的规格不宜太大。当然，还得视货物的密度，如在进出口货物中轻抛货较多，则用规格较大的集装箱为宜。另外，在决定选用何种规格的集装箱时，还应考虑到与国外船公司、货主的合作问题。因为，在进行出售集装箱货物的国际多式联运中，很有可能与国外船公司进行箱子交换、互用。因此，最好选用国际上广泛使用的集装箱型号。开展集装箱的国际多式联运，应以实行“门到门"运输为原则。因此，在选用集装箱运输时，必须注意到内陆运输的条件。为了适应公路和铁路运输条件，使货运量少、运输条件差的国家和地区也能实现“门到门"运输，可采用“子母箱"运输方法。子母箱运输方法系指子箱的尺寸应与母箱的尺寸紧密配合，在海上运输时可采用大型国际标准箱，而在内陆运输时，则采用小型集装箱运输，等这些国家和地区的集装箱运输发展成熟和货运量增大后，再逐步完善大型集装箱的“门到门”运输。