原因之三：效率高，使用了框架集装箱运输，由于货物都是安装在了统一规格的框架集装箱里边，因此，在搬运过程中就可以直接使用大型的机械设备进行统一搬运，这样就能大大提高货物装卸的效率。另外对于卖方来说,由于框架集装箱货物交接地点已从港口、车站交接转变为内陆地区以至“门到门”交接,卖方可以在交货后即可取得运输单据,使结汇时间提前，加快了货物周转速度和送达效率。原因之四：简单化手续，物在运输途中还要经过各项手续。有了框架集装箱进行货物运输，各个部门办理手续的时候就不必一个一个货物单独的进行操作，而是直接以框架集装箱为单位。因此，框架集装箱运输可以说是简化了各个部门的办事手续，减少了货物在运输途中停留的时间。

专业化发展，近10年内集装箱居住建筑逐步由个性化设计走向专业化体系。与个性化设计不同“专业化的集装箱住宅公司不再受限于某一特定客户或特定地点，主要考虑消费群体的共同需求而制定住宅设计方案。为减少生产成本、谋求竞争力各公司首先制定一个住宅范式再由此衍生多种类型供客户选择。随着大众对此类住宅的逐步接受，其审美标准也从粗糙走向精致.废旧箱体被粉刷一新或被其他材料包裹。随着我国开始步入地震活跃时期，订做集装箱也迎来了新的用武之地。集装箱房与活动板房价格相仿，但集装箱房具有坚实耐用、寿命长、防风、抗震、防漏、防火、便于拆卸、隔音性能和搬迁费用低等诸多优势，其市场潜力巨大，在灾区具有很强的适应性，因此很有可行性。其实早在1995年.建筑师Sean就设计了“未来屋”，这是可移动式救灾屋的原型。 “未来屋”兼顾救灾物资运输和灾民临时居住两大功能.开创了集装箱用于灾区临时建筑的先河。

国际集装箱标准有三个系列，共15种。这15种集装箱中，采用何种规格为宜，应根据航线上和所经运输路线的具体货源条件和港口条件来定，因为，这对集装箱运输能否顺利完成有重大的关系。一般来说，在货运量较少的航线上，选用集装箱的规格不宜太大。当然，还得视货物的密度，如在进出口货物中轻抛货较多，则用规格较大的集装箱为宜。另外，在决定选用何种规格的集装箱时，还应考虑到与国外船公司、货主的合作问题。因为，在进行订做集装箱货物的国际多式联运中，很有可能与国外船公司进行箱子交换、互用。因此，最好选用国际上广泛使用的集装箱型号。开展集装箱的国际多式联运，应以实行“门到门"运输为原则。因此，在选用集装箱运输时，必须注意到内陆运输的条件。为了适应公路和铁路运输条件，使货运量少、运输条件差的国家和地区也能实现“门到门"运输，可采用“子母箱"运输方法。子母箱运输方法系指子箱的尺寸应与母箱的尺寸紧密配合，在海上运输时可采用大型国际标准箱，而在内陆运输时，则采用小型集装箱运输，等这些国家和地区的集装箱运输发展成熟和货运量增大后，再逐步完善大型集装箱的“门到门”运输。

近些年的全球贸易形势呈递增态势，国家地区间的商品以及国与国之间的商品流动量是十分庞大的，这也是海路运输成为时下使用率最高的一种交通运输方式的原因。订做集装箱的使用可以有效的防止海陆运输中货物受潮以及海上颠簸所导致的商品损坏。人们将不同的货物放入到适合的集装箱尺寸中，由于海运特殊性，让受欢迎的集装箱尺寸具备多样化特点。集装箱尺寸规格将成为我们今天的主旋律。质量好价格低的集装箱尺寸大体分为三种规格，一般来说40英尺集装箱在国际物流当中的使用率是最高的。这种大小的集装箱一般外层表面钢板厚度大，且耐久性强。对于IAA型号集装箱，一般都是运输大型器械、车辆等体积较大物品的首选集装箱。这类高质量的集装箱尺寸，一般来说海路运输费用也相对较高。其次是比IAA小一个型号可信赖的集装箱尺寸，它被称为IC型，也就是国际物流界经常提到的20英尺集装箱。这类集装箱一般来说，可以运送更多物品。其分类也相对于40英尺更加多，比如冷藏型、抗菌型等等，对于客户不同的要求都会有不同的配置。一般来说，价格划算的集装箱尺寸IC型号最大的容积就是33.2立方米，而这样的集装箱一般总载物重量几乎可以达到20.32吨，因此在运输过程中会根据内置物重量加上自身重量进行计费。